נו טוב אפשר להודות שהשקעתי סוף סוף כסף באופניים חשמליים. כפי שנתן לראות בצידו הימני של הדף עברנו(בני האדם) 400 חלקים למיליון CO2 באטמוספרה, האקלים משתנה(לא לטובה) וצריך לעשות משהוא…
חמש דקות אחרי שהגעתי עם האופניים הביתה הבנתי שיש לי בעיה קטנה. את הבת שלי(בת 10) לא נתן להרכיב על האופניים – היא שוקלת אומנם רק 25 ק"ג, אבל אין מקום לרגליים והסבל מאוד לא נוח לישיבה. אין גם אפשרות לעשות קניות עם האופניים, כי יותר מאשר שקית קניות אחת(קטנה), לא נתן לקשור מאחור על הסבל המאוד סטנדרטי והבסיסי שקיבלתי עם האופניים. חשוב לציין שקניתי אופניים חשמליים טובים. האבזור שקיבלתי הוא מעל הממוצע בתחום.
סבל בסיסי המגיע עם האופניים Shikko Pro 2014
בעצם מה דרוש?
– סבל שנתן להתקין עליו סל רחב דיו, כזה שנתן להסירו בקלות למקרה שרוצים להרכיב ילד.
– מושב בסיסי גם הוא בעל שחרור מהיר מהסבל:לא מסובך.
רוב השליחויות הביתיות למכולת מסתכמות בשלוש שקיות קניות – 10 עד 15 ק"ג קניות, או בנשיאת תיק גב בינוני, הסעת ילד לטווח של ק"מ לערך.
בשבועות שחלפו עברתי במספר לא מבוטל של חנויות אופניים בתל אביב ובסביבת הרצליה בחיפוש אחר פתרון. הקרוב ביותר שהגעתי היה לחנות בתל אביב שהחזיקה סלסלה בינונית לסבל אבל לא את המתאם הדרוש להתקנתו! אוסף עצום של אתרים מציע מגוון רחב של פריטים וציוד לאופניים אבל מעט מאוד מכוון לפתרון הבעיה המרכזית של שימוש באופניים ככלי עבודה ותחליף לרכב. בעלי חנויות ויבואנים עסוקים כל כולם בתחרות הרסנית על מכירת אופניים, כך שלא נותר זמן ועניין במתן פתרונות תנועה ושרות כולל ויסודי.
עדיין מחפש פתרון אלגנטי לבעיה. מודה – אין מצב שאני רוכב עם קופסה ירוקה מפלסטיק של תנובה על הסבל. יש דברים שגם אני לא מוכן לעשות בשם האופנה והיופי :).
בהסתכלות רחבה קצת יותר על המצב הקיים נראה כי שוק האופניים בישראל(והציבור) צריך להפנים באופן עמוק יותר את הרעיון שאופניים הם תחליף למכונית – לדעתי תחליף אפשרי ותחליף הכרחי. יש לזכור שמכונית ממוצעת פולטת כטון CO2 בשנה. טון! שנויי האקלים הנגרמים מעליית כמות ה-CO2 באוויר משפיעה ישירות על אזורינו – הבצורת הקשה שחווינו בחורף 2013-2014 הוא דוגמה לכך. אגב אחד מהעונות היבשות ביותר שהיו באזור מאז סוף המאה ה-19.
לפוסט הקודם שלי בקשר לדרכים להגברת השימוש באופניים לחצו כאן.
You might also like
